Электронный блок управления или на сленге «мозги» состоит из электронной схемы, которая содержит постоянное запоминающее устройство (ПЗУ), оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) и микропроцессор, который обрабатывает электронные сигналы, подаваемые от датчиков двигателя. Электронные датчики мотора работают совместно с ЭБУ.
Топливная форсунка имеет очень маленькое отверстие, через которое под давлением распыляется бензин и если он плохого качества, то форсунка забивается, и топливо плохо распыляется, тем самым хуже перемешивается с воздухом, получается не оптимальная горючая смесь, что ведёт к потери Pмощности двигателя и повышенному расходу топлива.PP
Схема работы инжекторного двигателя использует в своей работе такие основные детали: топливные форсунки, электронный блок управления(ЭБУ), электронные датчики. Все эти элементы неразрывно работают друг с другом
Перед каждым цилиндром мотора во впускном коллекторе находиться топливная форсунка, которая обеспечивает впрыск топлива определённого количества взависимости от поданного объёма воздуха. Таким образом, бензин перемешивается с воздухом и получается горючая смесь, которая потом поступает в цилиндры двигателя. Чем больше попадёт воздуха во впускной коллектор мотора, тем лучше сгорит бензин, дав двигателю больше мощности. Также это способствует меньшему расходу топлива. Подача нужного количества топлива обеспечивается электронным блоком управления (ЭБУ) и датчиками состояния двигателя, которые расположены по всему мотору.
Схема работы инжекторного двигателя следующая.
Инжекторный двигатель полностью вытеснил карбюраторные, так как является более технологичным. По рабочим характеристикам инжектор в некоторых свойствах лучше, чем карбюратор. По эксплуатации инжекторный двигатель более мощнее и совершенен. Схема работы инжекторного мотора сложней, но имеет свои преимущества и недостатки. P
Схема работы инжекторного двигателя. Катализатор - дожигатель. Отличие инжекторного двигателя от карбюраторного
Схема работы инжекторного двигателя. Катализатор - дожигатель. Отличие инжекторного двигателя от карбюраторного
Комментариев нет:
Отправить комментарий